O primeiro trecho do Rodoanel Norte entrou oficialmente em operação na manhã desta terça-feira (23), com a liberação do tráfego entre as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias. A abertura ocorre um dia após a entrega formal da obra pelo Governo do Estado e marca a retomada de um projeto que ficou paralisado por seis anos. Siga o @diariodesaojose.com.br no Instagram.
O trecho liberado tem 24 quilômetros de extensão, entre os quilômetros 129 e 153, com pistas duplas e três faixas de rolamento por sentido. A velocidade máxima permitida é de 100 km/h para veículos leves e 80 km/h para veículos pesados. O primeiro fluxo foi feito por um comboio organizado pela Polícia Militar Rodoviária, que percorreu todo o trajeto logo nas primeiras horas da manhã.
Impacto no trânsito metropolitano
A expectativa do governo estadual é que o novo trecho retire cerca de 40 mil veículos por dia das marginais e vias urbanas da capital, sendo aproximadamente 10 mil caminhões. A principal mudança esperada é a redução do tráfego pesado na Marginal Tietê, um dos pontos mais congestionados da Região Metropolitana de São Paulo.
A liberação da via também cria uma nova alternativa logística para o transporte de cargas que circulam entre o Vale do Paraíba, o interior paulista, Minas Gerais e a Região Metropolitana, sem necessidade de cruzar áreas densamente urbanizadas. Entre agora no canal oficial do Diário no Whatsapp e receba notícias em tempo real.
Estrutura, segurança e tecnologia
O trecho conta com quatro túneis que somam dois quilômetros de extensão, além de viadutos e acessos ao longo do trajeto. A operação é monitorada por 32 câmeras, incluindo equipamentos instalados dentro dos túneis, com imagens acompanhadas em tempo real por um Centro de Controle Operacional localizado no km 156.
Há ainda uma base do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) no km 135, equipada com banheiros, área de descanso e água potável, além de uma base fixa da Polícia Militar Rodoviária. Toda a extensão opera com cobertura 4G, inclusive nos túneis.
O pavimento utiliza o sistema SMA (Stone Mastic Asphalt), tecnologia aplicada em rodovias de alto desempenho, com maior durabilidade e aderência. A cobrança de pedágio é feita de forma eletrônica, por meio do sistema Siga Fácil, com pórticos automáticos instalados em Guarulhos, sem praças físicas ou cancelas.
O que vem a seguir
O Rodoanel Norte terá, ao todo, 44 quilômetros de extensão. Os 20 quilômetros restantes, que farão a ligação até a Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na zona norte da capital, têm entrega prevista para o segundo semestre de 2026.
O investimento total no trecho norte é estimado em R$ 3,4 bilhões, com recursos do Estado e da concessionária responsável pela obra.
Foto de capa: Divulgação/Agência SP
