O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) aprovou um financiamento de R$ 879,4 milhões para a empresa Green Energy S.A. comprar 400 ônibus elétricos a bateria para São José dos Campos. O anúncio foi feito na sexta-feira, 30 de outubro. Os ônibus elétricos vão substituir toda a frota do transporte público municipal e serão alugados à Urbanizadora Municipal S/A (Urbam), empresa controlada pela Prefeitura. A entrega está atrasada: até agora, só 20 dos 400 veículos chegaram à cidade.
Segundo o BNDES, o financiamento faz parte do programa BNDES Pró-Transporte, integra o Refrota, do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), e usa recursos do Fundo de Garantia do Tempo de Serviço (FGTS). O BNDES informa que o projeto dos ônibus elétricos de São José dos Campos tem investimento total de R$ 1,139 bilhão e vai beneficiar 720 mil habitantes.
A Green Energy venceu a licitação de São José dos Campos para alugar a nova frota à Urbam, que é uma sociedade de economia mista controlada pelo município. Nesse modelo, a gestão da frota fica separada da operação dos ônibus.
Os 400 ônibus elétricos serão fornecidos pela Eletra Industrial Ltda. Segundo o BNDES, a Eletra usa motores e sistemas da WEG e chassis e carrocerias produzidos no Brasil. A Green Energy e a Eletra pertencem ao mesmo grupo empresarial.
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, afirmou: “Esse é o primeiro projeto aprovado pelo BNDES para renovação de 100% da frota de uma cidade com ônibus elétricos produzidos no país. Sob a coordenação do presidente Lula, a renovação do transporte público coletivo com veículos sustentáveis avança no Brasil, com impacto positivo na qualidade de vida, com veículos mais silenciosos, e no ambiente”.
Segundo Mercadante, foram emplacados 86 ônibus elétricos no Brasil em 2023 e 849 em 2025. Ele também disse que a frota nacional de ônibus elétricos a bateria já passa de 2,2 mil veículos. Mercadante afirmou ainda que a estimativa é que esses ônibus representem 28% dos licenciamentos de ônibus urbanos no país até 2035.
Para o BNDES, a renovação da frota de São José dos Campos deve reduzir as emissões de gases de efeito estufa em cerca de 31 mil toneladas de gás carbônico (CO₂) por ano.
Atraso na entrega dos ônibus elétricos
O contrato de locação dos 400 ônibus elétricos entre a Urbam e a Green Energy foi assinado em março de 2025. O valor é de R$ 2,718 bilhões em 15 anos. O contrato previa a entrega de toda a frota até setembro de 2026, em quatro etapas:
- 20 ônibus até setembro de 2025;
- 60 até janeiro de 2026;
- 120 em maio de 2026;
- 200 em setembro de 2026.
Até agora, apenas 20 ônibus elétricos foram entregues a São José dos Campos. Cinco chegaram em outubro de 2025 e 15 em dezembro de 2025. O prazo para os demais já foi prorrogado duas vezes: primeiro para fevereiro de 2027 e depois para junho de 2027, que é a previsão atual para a chegada de toda a frota.
Por causa do atraso, a Prefeitura de São José dos Campos prorrogou até outubro de 2027 os contratos com as três empresas que operam hoje o transporte público. A prorrogação foi feita na quinta-feira, 29 de outubro, para garantir o serviço durante a implantação do novo sistema.
Esses contratos deveriam ter terminado entre 2020 e 2021. A Prefeitura ainda não abriu a licitação para escolher a empresa que vai operar os 400 ônibus elétricos de forma definitiva.
Pátios de recarga dos ônibus elétricos
A infraestrutura para recarregar os ônibus elétricos é responsabilidade da Prefeitura de São José dos Campos. Segundo o BNDES, seis carregadores já funcionam no Pátio da Linha Verde. A meta é chegar a 156 carregadores em nove pátios espalhados pela cidade.
Dos oito novos pátios previstos, o primeiro, o Pátio Sul, já está funcionando, com 34 carregadores. O segundo, o Pátio Paraíso do Sol, está em obras, com conclusão prevista para o fim de 2026. Os demais pátios serão implantados um após o outro, e todo o projeto deve ser concluído até 2028, segundo o BNDES.
Com o financiamento aprovado, os próximos marcos do projeto são três: a conclusão do Pátio Paraíso do Sol até o fim de 2026, a entrega de toda a frota até junho de 2027 e o fim dos contratos atuais do transporte em outubro de 2027.
Foto de capa: Divulgação
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