O feriado prolongado da Consciência Negra, entre 20 e 23 de novembro, deve transformar novamente as rodovias paulistas em um retrato antecipado do verão. A estimativa oficial é de mais de 18,1 milhões de veículos circulando simultaneamente pelos corredores que ligam capital, interior e litoral. Os dados são da Artesp e indicam um dos deslocamentos mais intensos de 2025. Entre agora no canal oficial do Diário no Whatsapp e receba notícias em tempo real.
Onde o trânsito deve ser mais pesado
Os números chamam atenção não apenas pelo volume total, mas pela concentração em sistemas estratégicos. No Anchieta–Imigrantes, que dá acesso às praias, a previsão é de mais de 600 mil veículos. A concessionária mantém equipes reforçadas e pode acionar configurações especiais, como 7×3 e 2×8, que aumentam a capacidade no sentido de maior fluxo — medidas que costumam ser adotadas quando há risco de formação de filas na serra.
No Anhanguera–Bandeirantes, o movimento esperado é de 3,1 milhões de veículos, seguido pelo Castello–Raposo, com 1,6 milhão, um dos maiores volumes projetados no interior. O corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto, rota comum ao Vale do Paraíba e ao aeroporto de Guarulhos, deve registrar outros 1,3 milhão.
A Tamoios, principal acesso ao Litoral Norte, trabalha com previsão de 378 mil veículos, mantendo o esquema de duas faixas para subida e duas para descida, estratégia que costuma aliviar pontos críticos nos trechos de serra.
Impacto no Vale do Paraíba e Litoral Norte
Para quem sai de São José dos Campos e região, o cenário é claro: o corredor Ayrton Senna/Carvalho Pinto deve ser o eixo de maior pressão no deslocamento. Em seguida, quem segue rumo ao Litoral Norte encontrará o efeito combinado do fluxo da capital com o represamento natural da serra. Na soma, a expectativa é de lentidão já na tarde de quinta.
A região também deve sentir reflexos da previsão para a Novo Litoral, que opera trechos importantes entre Mogi das Cruzes, Riviera, Bertioga, Santos, Praia Grande e Miracatu. A concessionária estima 170 mil veículos apenas em seus segmentos.
Rodoanel e linhas de escape
O Rodoanel Mário Covas deve receber acima de 2,2 milhões de veículos, sendo 1,4 milhão apenas no trecho Oeste. Como costuma ocorrer em feriados longos, o anel viário tende a funcionar como rota de escape para motoristas que tentam evitar a Marginal Tietê e a Marginal Pinheiros. Siga o @diariodesaojose.com.br no Instagram.
O que muda para o motorista
As concessionárias vão operar com equipes completas em atendimento, inspeção, guincho, monitoramento e pedágios. Em horários de pico, podem ser acionados papa-filas, prática que acelera a cobrança e reduz gargalos.
Obras serão suspensas durante os períodos de maior movimento, em uma tentativa de evitar retenções provocadas por bloqueios temporários. Todo o monitoramento será integrado ao Policiamento Rodoviário.
Para o diretor-presidente da Artesp, André Isper, o desafio do feriado exige sincronização entre operação e segurança. Segundo ele, “estamos diante de um dos feriados mais movimentados do ano e ampliamos recursos para garantir que o usuário tenha uma viagem segura, bem assistida e com o mínimo de interferências”.
Pedágio eletrônico e prazos de pagamento
Nos trechos que utilizam o sistema de cobrança automática, motoristas podem pagar com tag ou pelo Siga Fácil, via leitura da placa. Quem opta por pagar depois tem até 30 dias para quitar o valor no sistema. O não pagamento dentro do prazo vira infração de trânsito — algo que costuma surpreender usuários ocasionais.
A consulta pode ser feita pelo site oficial: sigafacil.sp.gov.br.
Como acompanhar o trânsito em tempo real
A Artesp disponibiliza monitoramento atualizado das rodovias pelo Centro de Controle Multimodal. A ferramenta reúne câmeras, condições de tráfego e alertas operacionais, permitindo ao motorista verificar atrasos antes de pegar estrada: cci.artesp.sp.gov.br.
Foto de capa: Divulgação
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